Этот материал будет полезен нашим читателям, которые хотят узнать:
В России могут изменить механизм расчета утильсбора для импортируемых автомобилей. Соответствующие поправки подготовлены Минпромторгом, сообщили эксперты aif.ru. Ведомство предлагает при расчете сбора учитывать не только объем двигателя, но и его мощность. Если инициатива будет одобрена, новые правила вступят в силу с 1 ноября 2025 года.
Зачем понадобился новый расчет?
По словам депутата Госдумы Алексея Говырина, текущая система приводит к дисбалансу. Сейчас дорогостоящие автомобили с мощным двигателем, например, с турбомотором малого объема или гибридной установкой, облагаются тем же сбором, что и бюджетные машины. Введение прогрессивного коэффициента в зависимости от мощности призвано устранить это несоответствие.
Цены на машины вырастут?
Эксперты отмечают, что изменения не коснутся тех, кто уже ввез иномарку и оплатил сбор по старым правилам. Для большинства автовладельцев размер платежа останется прежним.
В Госдуме пояснили, что льготный порядок для физических лиц, ввозящих для себя автомобили мощностью до 160 лошадиных сил, сохранится. Это 3,4 тысячи рублей за новое авто и 5,2 тысячи рублей за машину старше трех лет. Такая мощность у подавляющего большинства машин в стране – около 88%.
Как уточняет автоюрист Екатерина Соловьева, основной рост издержек придется на дорогие автомобили. Речь идет о кроссоверах, бизнес-седанах, гибридах и электрокарах с высокой мощностью двигателя. В премиальном сегменте возможно существенное удорожание.
Насколько сильно вырастут цены?
Точных таблиц с новыми коэффициентами пока нет. Однако известно, что для бюджетных машин с невысокой мощностью условия практически не изменятся. Рост сбора коснется в основном автомобилей стоимостью от нескольких миллионов рублей.
Для люксового сегмента с ценниками от 8-10 млн рублей дополнительный платеж может составить сотни тысяч рублей. В массовом сегменте влияние новой формулы будет минимальным.
